Время. События. Факты

Есть такая профессия…Родину защищать!


50 лет назад (1971) создано Новосибирское высшее военное командное училище внутренних войск МВД (приказ от 02.03.1971), ныне – Новосибирский военный институт имени генерала армии И. К. Яковлева войск национальной гвардии Российской Федерации.
Для строительства военного училища был отведен пустырь на Ключ-Камышенском плато на границе Октябрьского и Первомайского районов города. К тому времени здесь имелись только казарма, солдатская столовая, складские помещения и гараж. Отсутствовали подъездные пути, работы по благоустройству городка еще не начинались.
С учетом острой необходимости подготовки высококвалифицированных офицерских кадров была поставлена задача: в кратчайшие сроки завершить создание Новосибирского военного училища МВД СССР. С этой целью создали необходимые условия для развертывания строительства военного городка. Начальник войск генерал-лейтенант И.К. Яковлев взял под свой личный контроль строительство училища.
В марте 1971 года первым начальником училища был назначен участник Великой Отечественной войны полковник Александр Николаевич Рожкин.
Работы по строительству училища начались практически сразу, с наступлением первых весенних деньков, а в мае капитальное строительство, можно сказать, шло полным ходом. Велось оно трестом «Сибакадемстрой» при активной помощи личного состава училища. Первоочередными объектами строительства стали жилой дом, столовая и учебный корпус. Силами сформированного в июле резервного батальона возводилась учебно-материальная база: учебный городок по защите от оружия массового поражения, 100-метровый стрелковый тир, войсковое стрельбище, учебный контрольно-пропускной пункт, тактическое поле и другие объекты; оборудовались лаборатории, спецклассы.

Одной из самых сложных задач оказалось создание войскового стрельбища. Переданное училищу старое стрельбище сержантской школы в районе небольшого городка Искитим в 60 километрах от Новосибирска не удовлетворяло потребностям военно-учебного заведения. На стрельбище невозможно было качественно отработать программу учебных стрельб, обучить «огневому» мастерству будущих офицеров. Вот поэтому в будущем здесь планировалось создание учебного центра военного училища.
Необходимо было осушить болото, расширить стрельбищное поле, увеличить его глубину, провести работы по благоустройству, электрифицировать городок. Строительство возглавили подполковник Харитонов В.М. и майор Волынкин Н.А. На стройке самоотверженно трудился весь личный состав училища. Умелыми организаторами и грамотными специалистами проявили себя прапорщики Иванов В.М. и Сухих Н.П. К сентябрю 1972 года были закончены основные работы. В последующие годы шла дальнейшая реконструкция стрельбища, благоустройство его территории. Непосредственно руководил этими работами капитан Поздняков А.П., он 6 лет возглавлял учебный центр. Именно под его руководством на базе стрельбища была воплощена в жизнь задумка Яковлева и Рожкина – создан учебный центр: вместо казармы с нарами построено двухэтажное здание для личного состава, домик для отдыха командно-преподавательского состава, гараж для автомашин, котельная, овощехранилище.
Параллельно с началом строительства объектов училища шло и его комплектование командно-преподавательским составом. Полковник Рожкин лично занимался отбором достойных кандидатур, выбирал в войсках лучших офицеров, преимущественно тех, кто обладал богатым служебно-боевым опытом. Подполковники Бигеев Ф.И., Харитонов В.М., Качанов Ю.А., Ремнев И.Ф., майоры Иванов А.И., Ушаков А.Ф. возглавили циклы общественных наук, огневой подготовки, инженерно-технических средств охраны, тактики и общевоенных дисциплин, тактико-специальной подготовки и электрорадиотехники. На должность начальника группы физической подготовки и спорта прибыл майор Ягодин С.Н.
Строевое отделение и кадры возглавил майор Терещенко Н.Д., службу связи – майор Арифуллин Ф.А., медицинскую службу – майор Захаркин В.С., секретно-картографическое отделение – капитан Опар П.А., КЭС – капитан Моисеев В.С., вещевую службу – старший лейтенант Стринжа Ю.Н.

Всего для укомплектования различных должностей прибыло более 60 офицеров из разных регионов страны. Интересный факт: первым офицером на новое место службы прибыл майор Акиньшин Н.С., агроном по образованию. Он заложил в училище фруктовый сад, разбил газоны и аллеи, высадил не одну сотню плодоносящих деревьев и кустарников. До сих пор курсанты военного института осенью бегают в бывший уже, к сожалению, фруктовый сад, чтобы полакомиться ранетками.
Большой вклад в становление НВВКУ внесли первые заместители начальника военного училища полковники: Деревянко Ф.И., Волков А.И., Медведицков В.И., Дубин Е.А., Джгун В.Ф. Благодаря усилиям полковника Деревянко Ф.И. были налажены связи и деловые контакты со строительными организациями города. Полковник Волков А.И. принял на свои плечи груз организации учебно-методической работы, создание учебной материально-технической базы, комплектации отдела, циклов необходимыми кадрами. Под их руководством согласовывались все вопросы строительства, рождались первые планирующие документы, шло обучение молодых преподавателей, разрабатывались методические материалы.
Большой вклад в подготовку кадров, в формирование коллектива педагогов внес начальник политического отдела полковник Медведицков В.И. В 1975 году на должность начальника политотдела был назначен полковник Мухаметшин С.М. В апреле 1973 годана должность заместителя начальника училища прибыл подполковник Дубин Е.А., который строго следил за поддержанием уставного воинского порядка в военном училище. В октябре 1975 года на смену ему прибыл с Дальнего Востока полковник Агамян Т.И., зарекомендовавший себя настоящим профессионалом.
В марте 1972 года училище посетил начальник внутренних войск генерал-полковник И.К. Яковлев. Обойдя все помещения, территорию, строящиеся объекты, он дал высокую оценку труду коллектива и своим приказом поощрил большую группу офицеров, прапорщиков, рабочих и служащих за усердие в строительстве и создании учебно-материальной базы. Тогда же было принято решение: организовать трехмесячные курсы усовершенствования офицерского состава на базе военного училища до набора курсантов на первый курс.

Это стало проверкой готовности вновь созданного молодого коллектива военно-учебного заведения к началу плановых занятий. И с этой задачей военное училище справилось успешно. Несмотря на то, что к осени 1972 года были готовы только два учебных корпуса, в сентябре провели первый набор курсантов. Большинство абитуриентов прибыло из районов Сибири и Дальнего Востока. Сформировали два батальона взводной системы. Первым батальоном командовал полковник Чонгин В.А., вторым – полковник Багаутдинов М.С.
15 октября заместитель начальника внутренних войск МВД СССР генерал-лейтенант Сидоров А.Г. от имени Президиума Верховного Совета СССР вручил нашему училищу Красное Знамя. 7 ноября, в день празднования 55-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции, молодое Новосибирское военное училище впервые приняло участие в параде войск гарнизона. За отличное прохождение торжественным маршем командующий войсками Сибирского округа объявил всему личному составу благодарность. Это была первая победа. Ей предшествовали большие сомнения по поводу участия в параде: ведь на подготовку вчерашних гражданских мальчишек оставался всего месяц. С этого первого исторического для Новосибирского военного училища парада и началась славная традиция, заложенная первым набором курсантов, – показывать отличную строевую выучку.
Реформа войск конца 60-х — начала 70-х гг. определила задачи по повышению качества подготовки офицерского состава. Военные училища стали переходить на программы вузов. В мае 1973 года наше военное училище первым среди учебных заведений внутренних войск было преобразовано в высшее военное командное с 4-летним сроком обучения. На базе существующих циклов были созданы кафедры: марксизма-ленинизма, тактико-специальной подготовки, физической подготовки, инженерно-технических средств охраны, тактики и общевоенных дисциплин, огневой подготовки, электрорадиотехники и физической подготовки. Начальниками кафедр были назначены офицеры Кучёмко Н.М., Иванов А.И., Ремнев И.Ф., Харитонов В.М., Ушаков А.Ф., Качанов Ю.А. В связи с изменением программы необходимо было создать еще три кафедры общенаучных дисциплин: физики и общей химии, высшей математики и иностранных языков. Первыми заведующими кафедр были кандидат химических наук Михайлова Т.П., кандидат физико-математических наук Бородихин В.М. и Абросимова Р.С. Благодаря помощи высших учебных заведений города эти кафедры были полностью укомплектованы.
В декабре 1973 года военному училищу было вручено Красное Знамя.

Первый выпуск офицеров состоялся в июле 1976 года. Это был большой праздник для выпускников, их родных и близких и, конечно же, для всего коллектива училища – для всех, кто передавал свои знания, умения, навыки, свой жизненный опыте, для того чтобы каждый курсант стал настоящим командиром. В глазах родных и друзей — слезы радости, чувство гордости: ведь вчерашние мальчишки повзрослели, стали настоящими мужчинами, на их плечи легли офицерские погоны, а вместе с тем и особые обязанности по защите Отечества. Медь оркестра, стройные лейтенантские шеренги, радостное громкое троекратное «Ура», звон блестящих от солнца золотых монеток, которые по воинской традиции новоиспеченные лейтенанты подбрасывают над головой под чеканный шаг… и молодые офицеры направляются в войска.
Всего за 40-летнюю историю военного института награждено орденами и медалями 187 человек, из которых: орденами – 44 человека и 143 медалями. При этом 64 человека награждены орденами и медалями за участие в действиях по оказанию содействия органам внутренних дел в охране общественного порядка, обеспечении общественной безопасности и правового режима, чрезвычайного положения в республиках Средней Азии, Северного Кавказа и Закавказья.

В связи с проведением реформ в стране, в военном училище произошли существенные преобразования. С 1992 года военное училище стало именоваться как Новосибирское высшее военное командное училище внутренних войск МВД России, с июля этого же года, на основании приказа Министра внутренних дел Российской Федерации, оно переведено на пятилетний срок обучения, с присвоением квалификации «офицер мотострелковых войск с высшим военно-специальным образованием, юрист».
На основании распоряжения Правительства РФ от 25 января 1999 г. № 153 и приказа МВД России от 22 февраля 1999 г. № 132 Новосибирское высшее военное командное училище внутренних войск МВД России, после успешно проведенного самообследования, переименовано в Новосибирский военный институт внутренних войск МВД России, а в 2009 году военный институт получил почетное звание имени генерала армии Ивана Кирилловича ЯКОВЛЕВА
Указом президента Российской Федерации от 5 апреля 2016 года № 157 «Вопросы Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации» была образована Федеральная служба войск национальной гвардии Российской Федерации. Внутренние войска Министерства внутренних дел России были преобразованы в войска национальной гвардии Российской Федерации.

Рядом с Михайловской набережной в Новосибирске появился «парящий» мост


Недалеко от метро «Речной вокзал» на правом берегу Оби построили «парящий» мост. Он соединяет два корпуса новостройки, расположенной в 30 метрах от воды.

Новая смотровая площадка является частью комплексной жилой застройки вдоль берега Оби. Здесь будет полноценная зона для променада и отдыха новосибирцев.

Длина моста составляет 60 метров. Он будет выполнять функцию смотровой площадки, а под ним расположена зона для прогулок. Сейчас ограждения еще не установлены, но вероятнее всего они будут из закаленного стекла.

Новый мост — это своеобразный ответ Новосибирска московскому парку «Зарядье». Хотя по размерам это, конечно, не столь грандиозное архитектурное сооружение, но в целом очень интересный объект для города.

Прогулки в зоне променада будут доступны всем новосибирцам. Откроют мост, предположительно, вместе со сдачей в эксплуатацию домов — во втором квартале 2021 года, пишут Новосибирские Новости.

Также компания-застройщик ГК «СМСС» должна провести работы по благоустройству части Михайловской набережной. Соглашение об этом было подписано еще в 2019 году. Планируется, что уже в этом году новосибирцы увидят зеленую зону для семейного отдыха с детскими аттракционами и спортивными снарядами для взрослых.
В будущем прогулочную зону на набережной должны продлить от места пристани речных трамвайчиков еще на три километра.

https://yandex.ru/turbo/nsk.tsargrad.tv/s/news/rjadom-s-mihajlovskoj-naberezhnoj-v-novosibirske-pojavitsja-parjashhij-most_327231

В пойме реки Каменки появится ландшафтный парк


Создавать парк будут в 2022 году. Территорию зеленого уголка в долине реки Каменки прошла необходимый комплекс исследований – дендрологические, геодезические, исторические и т.д. По словам архитектора Александра Архипова, каждое дерево получило паспорт с подробными характеристиками.
Главную задачу эксперты видят в создании природной территории с естественным ландшафтом. Так, было решено сохранить изюминку этих мест – 15-метровую гору. Территория носит и историческое значение, ведь когда-то здесь были старые мельницы, промышленные объекты. В стилистике парка это тоже будет отражено с помощью таких арт-объектов, как «водяная мельница», «кирпичный завод», «каменоломня», «жернова». Специалисты также намерены восстановить флору ландшафтного парка. В парке появятся два пешеходных мостика.
Зеленый уголок будет состоять из 10 ландшафтных зон: детская, спортивная, событийная, экотропы, смотровые площадки, площадки для выгула собак и административные объекты.
Пока только проведены исследования, но впереди ждет огромная работа: расчистка территории, создание проекта и сметы и поиск подрядчика.

Первое сибирское


7 января — 35 лет назад (1986) открыта для пассажиров станция метро «Октябрьская» в составе пускового участка Новосибирского метрополитена.
Станция «Октябрьская» колонного типа, возведена открытым способом. Стены облицованы мрамором светлых тонов, пол гранитный. Расположена в зоне делового центра города. Станция запроектирована как пересадочная. В будущем она соеденит действующую Ленинскую линию с перспективной Первомайской.
Проект станции выполнен специалистами института «Новосибметропроект». Архитектор — В.В.Питерский. Главный инженер проекта — В.Н.Коженков. Главный конструктор — А.П. Мельник. Панно разработано художником А.С.Чернобровцевым. Он предложил монументальный бронзовый рельеф: в центре — цифра «1917», развевающиеся знамена, с одной стороны — группа рабочих, с другой — крестьяне. Эти две силы совершали революцию. А внизу как символ «ворот», через которые люди вырывались к свободе, к свету — арка Генерального штаба, сцена штурма Зимнего дворца. Капители колонн в виде факелов. Фон залу создают красно-бордовый гранит и мрамор, которыми предполагается облицовывать стены. Всякое другое художественное дополнение нарушило бы авторский замысел.

«Октябрьская» — стала первой станцией которую запроектировал «Новосибметропроект». Проектом станции предусмотрена возможность осуществления кроссплатфоменного перехода на станцию перспективной Первомайской линии. В апреле 1979 года были Новосибметропроектом выданы первые чертежи свайного ограждения котлована и земляных работ.
Перед началом строительства станции в течение месяца сооружали временную дорогу по улице Москвовской, которая связала кратчайшим автобусным сообщением Центральный и Октябрьский районы на период строительства станции.
Теплым и солнечным днем 12 мая 1979 года на улице Кирова неподалеку от Дворца пионеров собрались тысячи новосибирцев. В 12:00 на трибуну поднялись руководители области и города, партийные, профсоюзные работники, передовики производства. После митинга бала забита первая свая на месте будущей станции. 20-метровая стальная свая быстро, прямо на глазах, начала уходить в землю. Так был «уложен» первый «камень» в фундамент Новосибирского метрополитена.
В сентябре продолжалась забивка свай на станции. В октябре строители закончили укладку бетона в основание правого тоннеля через реку Каменка.
Велись работы по сооружению портала (Вход в тоннель). 30 января 1980 года создан участок №1 по строительству станции «Октябрьская».
16 августа была начата подземная проходка первого перегонного тоннеля (правого) на участке «Октябрьская» — «Пл. Ленина». При строительстве станции была впервые использована уникальная технология анкерной крепи стен котлована, запотентованная во многоих странах мира, которую разработал новосибирец — Б.В.Корякин. Эта технология с применением пневмопробойников была удачно применена взамен металлических трубчатых распорок — расстрелов, мешающих работе в котловане при его раскопке и монтаже конструкций.
В июле 1982 начаты работы по проходке правого тоннеля на перегоне «Октябрьская» — «Речной вокзал».
5 декабря 1985 года ночью от метродепо до станции «Октябрьская» мотодрезинами «на холодную» (без электроэнергии на контактном рельсе) провезли первый пробный вагон №9872. 6 декабря 1985 года в 18:30 от станции «Октябрьская» до «Красного проспекта» совершили рейс на новосибирском метро первые пассажиры — делегаты городской партийной конференции.
Станция приняла первых пассажиров 7 января 1986 года.

В Новосибирске начали строить пешеходный мост над Большевистской


В Новосибирске начали строить пешеходную эстакаду над улицей Большевистской. Об этом сообщили на информационном сайте мэрии мегаполиса. Эстакада будет длиной почти 100 метров. Она соединит жилой квартал и Михайловскую набережную.
Полностью завершить строительство пешеходного моста планируется в конце 2021 года, ширина пролётного сооружения — три метра. У набережной разместят лестнично-лифтовой узел. Известно также, что пешеходная зона будет построена без крыши.

Старейшая библиотека Новосибирска получила приз за «Лучшую книгу года»

Центральная районная библиотека имени Толстого — старейшая в Новосибирске — заняла третье место во всероссийском конкурсе «Лучшая профессиональная книга года – 2020.
На конкурс, организованный Российской библиотечной ассоциацией, принимали издания, выпущенные в 2019-2020 годах и посвящённые библиотековедению, книговедению, истории библиотек и социологическим исследованиям. Заявки подали 33 учреждения из разных регионов, которые прислали 50 книг.
Библиотеки представили сборники научных трудов и методических материалов, библиографические указатели, справочники и энциклопедии. Особое внимание жюри уделило книгам, посвящённым Великой Отечественной войне.
Новосибирская библиотека получила приз в номинации «Полиграфия» за книгу «Призваны быть лучшими: Документальная повесть к 125-летию библиотеки имени Л. Н. Толстого».
https://nsknews.info/materials/stareyshaya-biblioteka-novosibirska-poluc…

Улицы наших героев


16 ноября 1941 года при обороне Москвы от фашистских захватчиков в бою у разъезда Дубосеково 28 бойцов из девизии генерала Панфилова уничтожили около двух десятков немецких танков, тем самым остановив наступление немцев.
Битва под Москвой стала одним из решающих сражений и важнейшим событием первого года Великой Отечественной войны. Гитлер делал особую ставку на захват столицы СССР, поэтому битва под Москвой стала одним из решающих сражений первого года Великой Отечественной войны. Осенью 1941 года немецкое командование начало активную подготовку к новому наступлению на столицу. Главные вражеские силы были сосредоточены на ближних подступах к городу. Ожесточенные бои шли уже в 100-120 км от Москвы, крупные танковые группы пытались прорваться по Волоколамскому шоссе к столице. Советским войскам, оборонявшим Москву, был отдан приказ остановить врага любой ценой.
Ни превосходство противника в численности и технике, ни его напор не сломили боевого духа защитников Москвы. Среди других соединений Советской Армии выполнение этой задачи легло и на 316-ю стрелковую дивизию под командованием генерал-майора И.В. Панфилова, которая должна была не пропустить врага на волоколамском направлении. Один из рубежей обороны этого направления проходил у железнодорожного разъезда Дубосеково. Именно здесь фашисты рассчитывали прорвать оборону, вырваться на Волоколамское шоссе и двинуться к Москве.
И вот, 16 ноября 1941 года немецкие войска пошли в наступление, планируя быстро захватить Москву и победоносно закончить кампанию 1941 года. Бой, который дала ночью под Дубосеково группа истребителей танков 316-й стрелковой дивизии, вошел во все учебники истории. В том бою прославились 28 человек во главе с политруком Василием Клочковым из личного состава 4-й роты 2-го батальона 1075-го стрелкового полка. 16 ноября, когда началось новое наступление немцев на Москву, бойцы совершили подвиг, уничтожив в ходе 4-часового боя 18 вражеских танков. Но большинство бойцов отряда погибли, остальные были тяжело ранены (хотя долгое время считалось, что погибли все 28 человек — двое потом оказались в госпитале, еще двое попали в плен и испытали на себе все ужасы фашистских концлагерей, а еще двое по разным причинам были исключены из списка Героев).
316-я стрелковая дивизия была переименована в 8-ю гвардейскую стрелковую дивизию и награждена орденом Красного Знамени, а всем участникам боя у разъезда Дубосеково в 1942 году за беспредельное мужество, героизм, воинскую доблесть и отвагу советское правительство посмертно присвоило звания Героев Советского Союза…
В 1967 году в деревне Нелидово, расположенной в 1,5 км от разъезда Дубосеково, был открыт Музей героев-панфиловцев. В 1975 году на месте боя воздвигнут мемориальный ансамбль из гранита «Подвигу 28», состоящий из шести монументальных фигур, олицетворяющих воинов шести национальностей, сражавшихся в рядах 28 панфиловцев. Их лица обращены в сторону, откуда шли фашистские танки, а за спинами бойцов – Москва…

В Октябрьском районе Новосибирска есть улица Панфиловцев, названная в честь героев. . Протяженность улицы составляет 1329 метров.
Среди двадцати восьми гвардейцев, остановивших фашистские танки у разъезда Дубосеково, девять — сибиряки. Вот их имена: В. Клочков, И. Васильев, П. Емцов, И. Крючков, Г. Митин, Н. Митченко, Д. Тимофеев, Н. Трофимов, И. Шадрин.

По рельсам, по железной дороге


В 2020 году исполняется 105 лет с начала фунуционирования Алтайской железной дороги.
Железная дорога в Сибири была нужна. Разговоры о ней начались еще со второй половины 19 века. До Транссиба купцы могли свои товары доставлять только в летний период на судах. Через реку Обь не было мостов. А транспорт был на все случаи один — гужевой. В 1903 году закончили возведение Великого сибирского пути. А к 1907 году стала очевидной экономическая целесообразность дороги на юг. В молодом Ново-Николаевске жизнь кипела, здесь активно развивалась мукомольная промышленность, но зерно доставлялось с юга по Оби на баржах и пароходах. Зимой не было и такой возможности, а на лошадках да на санках много не перевезешь.
Десятого марта 1912 года в истории нашего города произошло важное событие: Государственный совет утвердил окончательно вариант строительства Алтайской железной дороги в пользу Ново — Николаевска. Это решение Госсовета император утвердил уже третьего июня того же года.
Решение о строительстве Алтайской железной дороги лоббировал городской голова Ново-Николаевска Владимир Жернаков. Владимир Ипполитович не скрывал личный интерес к строительству южной дороги: он имел прямое отношение к производству муки из алтайского зерна. Интересы города и личные интересы его первого мэра удачно совпали. В честности и гражданских достоинствах Жернакова сомнений не существовало. Не случайно позднее ему присвоили звание Почетного жителя города Ново-Николаевска.
Железная дорога прошла по маршруту Семипалатинск — Барнаул — Бийск — Новониколаевск (Новосибирск).
Начали сооружение дороги в 1913 году и строили, в основном, три года. В 1915 году Алтайская железная дорога была принята в эксплуатацию. 21 октября 1915 года в полдень на станции Барнаул состоялся молебен, освятивший открытие Алтайской железной дороги.
Протяженность железнодорожной линии от Ново — Николаевска до Семипалатинска составила 653 км. От Алтайской станции до Бийска — 147 км. На дороге было построено 22 станции и три технических разъезда.
Главным инженером строительства стал хорошо известный новосибирцам Григорий Будагов, руководивший возведением первого железнодорожного моста через Обь.

Алтайская железная дорога отделялась от Транссиба возле железнодорожного моста через Обь на правом берегу. Она шла по Закаменской части города — пришлось снести немало жилых домов. Дорога пролегала частично по выемке, частично по насыпи и мосту через Николаевский проспект, по путепроводу у начала улицы Мостовой, а затем мостом через речку Каменку и снова в выемке в южном направлении. Пути отрезали большую территорию Закаменской части города от Оби. У улицы Никитинской около завода «Труд» возникла железнодорожная станция Алтайская, ныне станция Новосибирск-Южный. Здесь возвели пассажирский каменный вокзал, служебные и жилые кирпичные здания, водонапорную башню. Место под строительство городская Дума отвела еще в 1911 году.

Алтайская дорога стала самой крупной в России частной железнодорожной линией. Дело в том, что финансировало ее строительство акционерное общество, а его учредителем выступил русско-французский банковский синдикат. Конечно, акционеры свои деньги потеряли: Первая мировая война, революция, гражданская война. Дорогу национализировали уже в 1918 году. Комиссаром назначили большевика Т. Тяптина, работавшего до этого машинистом паровоза. Вскоре она вошла в состав Томской железной дороги.

Новосибирский метромост преобразят, чтобы пассажирам открывались красивые виды


Новосибирский метромост ждёт преображение. После ремонта пассажирам будет открываться вид на ЛДС и набережную благодаря новым стеклам в окнах моста. Об этом 14 октября сообщил мэр Новосибирска Анатолий Локоть во время заседания городского штаба по строительству дорог к будущей ледовой арене и строительству станции метро «Спортивная». Станция станет четырнадцатой в сети городского метро.
«Мы намерены сохранить цветовую гамму. Конструкция стекол и рам будет другая — она прямо скажем пострадала от вандальных действий, тут бросали, стреляли, всякое было. Поэтому стёкла закрывали непрозрачными щитами. Конечно, так не будет — всё будет приводиться в порядок. Основное решение — галерея будет светопроницаема. Вид на ЛДС, на всю красоту, которая будет здесь после благоустройства, на прилегающую площадку и набережную вдоль реки Оби», — рассказал мэр Новосибирска.
Ремонт выполнит сам метрополитен.
https://nsk.aif.ru/society/v_novosibirske_otremontiruyut_postroennyy_v_80-e_gody_metromost?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Октябрьский район — фронту

Новосибирск получил звание «Город трудовой доблести». Это почетное звание присваивают городу, жители которого внесли существенный вклад в Победу в Великой Отечественной войне, проявив массовый трудовой героизм и самоотверженность. Новосибирск — стал именно таким городом.
Без преувеличения можно сказать, что Октябрьский район внес свой вклад в дело Победы, за счет массового трудового героизма его жителей.
Октябрьский район — один из наиболее промышленно развитых районов . Основной толчок развития промышленности связан с эвакуированными предприятиями, однако, еще в довоенный период, в нашем районе было сосредоточено множество крупных заводов и фабрик. К основным предприятиям, работавшим в довоенный период, можно отнести заводы «Труд», «Большевик», «Станкосиб», Новосибирский мельзавод №5, киностудию «Сибтехфильм», шоколадную фабрику «Красная Сибирь». Это далеко не весь список предприятий района.

Не прекращая производства горно-обогатительного оборудования, завод «Труд» в годы Великой Отечественной войны одним из первых предприятий Новосибирска стал выпускать военную продукцию: камеры для реактивных снарядов, корпуса мин. На заводе проводился капитальный ремонт танков.
В военные годы в стране выявилась острая потребность в алмазах. По решению правительства создавались алмазодобывающие предприятия на Урале. Завод «Труд» в сжатые сроки изготовил для них свыше двухсот отсадочных машин и несколько десятков промывочных приборов.
Во время войны, когда на завод поступили эвакуированные специалисты, в основном женщины, весьма слабо разбирающиеся в специфике производства, потребовалось немало времени, чтобы обучить их началам профессии. Смена длилась шестнадцать часов. Но никто не жаловался, все понимали, что для общей победы понадобится максимальное напряжение сил.

Другой новосибирский машиностроительный завод (ныне «Станкосиб»), построенный в 1931 году, выпускает снарядные гильзы, 50-мм мины, станки разных видов, запчасти для тракторов и комбайнов. Его продукция была востребована предприятиями оборонной промышленности, 320 рабочих и инженерно-технических работников завода впоследствии были награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне». Завод «Станкосиб» за время войны выпустил: 160 токарно-винторезных станков Т-1, 90 поперечно-строгальных станков Ш-3, 864 расточных станка, 675 токарно-винторезных станков 162К, 548 спецстанков других видов.

Завод «Большевик» в начале Великой Отечественной войны получает приказ с грифом «секретно» на производство «спецукупорки» и тарных ящиков для снарядов, а также парковой арматуры. Завод изготавливал «секретный» авиабрусок.
В годы войны большой объем продукции был выпущен в Октябрьском районе, в том числе эвакуированными предприятиями.
В наши дни только пожилые горожане могут вспомнить, что в начале войны в Новосибирск день и ночь шли эшелоны, перевозящие из оккупированных областей и городов западной части Советского Союза оборудование крупнейших заводов. Нужно было здесь, в Сибири, начать производство оружия, боеприпасов и другой необходимой стране продукции.
В наш район были эвакуированы Ленинградский оптико-механический завод №350, завод «Электросигнал», Инструментальный и Аффинажный заводы, Химфармзавод, Московская кинокопировальная фабрика, Одесская шоколадная фабрика им. Розы Люксембург.
Ленинградский оптико-механический завод № 350 производил прицелы для пикирующих бомбардировщиков, зенитные и морские бинокли. С января 1942 года был привлечён к изготовлению деталей снарядов М-8 для реактивных установок «Катюша».

Новосибирский инструментальный завод создан на базе эвакуированного в 1941 году Сестрорецкого инструментального завода, построенного по Указу Петра I в 1724 году.
17 июня 1941 года Сестрорецкий инструментальный завод праздновал 220-летие своего существования. А в воскресенье 22-го все были сражены страшным известием – Война! Предписывалось в короткий срок произвести демонтаж оборудования и подготовку кадров к отправке в Новосибирск, где пришлось с нуля организовывать весь производственный процесс: не было помещений, не хватало рабочей силы. Однако титаническими усилиями за два месяца было восстановлено основное производство. 17 сентября 1941 года на заводе был запущен первый токарный станок. А 23 октября 1941 года смонтированный на второй площадке станкостроительный цех начал выдавать продукцию для оснащения цехов основного производства. Эта дата и стала днем рождения Новосибирского инструментального завода.
В ноябре 1941 года приступили к работе заготовительные цеха, а в декабре была выдана первая продукция для фронта. С середины 1942 года предприятие окончательно переводят на производство режущего, мерительного и слесарно-монтажного инструмента и станков. Производство боеприпасов было сокращено. Всего за годы войны завод восстановил и вновь освоил 843 типоразмера различного инструмента.

Завод «Электросигнал» приостановил выпуск радиоприёмников, предприятие начало производить аппаратуру радиосвязи для нужд Красной Армии. За годы войны завод обеспечил средствами радиосвязи каждый самолёт и каждый третий танк. Кроме производства радиопромышленности, завод в военный период осуществляет выпуск финских ножей, гранат, а также хвостовой части самолетов в помощь соседнему авиационному предприятию. За годы войны «Электросигнал» обеспечил радиосвязью более 111 945 самолетов, 41 145 танков, 36 075 стрелковых подразделений.
Покрышкин А. И. : «По сути дела, мы были в положении глухонемых. У нас было несколько сигналов покачиванием крыльев… Сколько опасностей предупредило бы слово, брошенное в эфир!.. Приемник РСИ-4 — это глаза и уши авиации, который спас многим нашим асам жизнь на фронте».

История Аффинажного завода уходит в далекий и трудный для всей нашей страны 1941 год, когда он в срочном порядке по понятным причинам было перенесен из Москвы. Доподлинно не известно, почему был выбран именно Новосибирск, но есть мнение, что завод нужно было эвакуировать как можно дальше, но при этом принимающий город должен развитым.
Первый эшелон прибыл в Новосибирск 21 июля 1941 года. В нём находилось 578 человек из которых 207 — рабочие, а также 768 единиц оборудования. В Новосибирске завод был размещен в здании бывшего Сельскохозяйственного техникума, главный корпус которого был построен в 1927–1928 годах архитектором А.Д. Крячковым.
Размещение завода в Новосибирске было проведено в кратчайшие сроки. и уже в ноябре 1941 года завод начал выпускать готовую продукцию. На новом месте было не только восстановлено производство золота и серебра, но и была создана база для дальнейшего увеличения выпуска продукции. Коллектив завода в годы войны работал под девизом: «Всё — для фронта, всё — для победы!».
Уже в самом конце ноября эвакуированный из Москвы завод эндокринных и витаминных препаратов с семьями специалистов фармацевтической промышленности разместили в Октябрьском районе на двухэтажном складе местного отделения общества Красного Креста и Красного полумесяца. Химфармзавод к концу 1942 г. выпускал более 30 наименований продукции: настойка йода, кофеин, натрий бензоат, бинты, пантокрин во флаконах, инсулин, порошковый уротропин. Производилась аскорбиновая кислота.

Новосибирск стал и «военной киностолицей». Сюда эвакуировали Московскую кинокопировальную фабрику. Ее разместили на площадях Новосибирской студии кинохроники. Мощность копировального цеха составляла 20 млн. метров фильмокопий в год. Новосибирская кинокопировальная фабрика была единственным промышленным предприятием в стране, производящим и тиражировавшим 35-мм кинофильмы, которые отправлялись и на фронт, и в тыл. В каждой воинской части, в каждом селе были такие коробочки с надписью «Новосибирская кинокопировальная фабрика». Большинство фильмов было посвящено военной тематике: «Как устроить землянку», «Умей стрелять метко», «Пистолет-пулемет». И делали их — по 12 часов в смену — подростки, пришедшие на производство из новосибирских школ. Фильм «Разгром немецких войск под Москвой», размноженный у нас, стал эпохальным и в 1943 году принес его авторам премию Оскар. В военные годы у нас было создано больше 200 лент.

В годы Великой Отечественной войны в Октябрьском районе была налажена пищевая промышленность. Мельзавод на ул. Большевистской, носивший тогда номер пять, до войны достроить не успели. А мука была чрезвычайно нужна и фронту, и тылу. Наконец в 1943 году ввели первую секцию мельницы. Мельзавод начал работу. Очень тяжело физически было работницам завода, которым после 12-часовой смены приходилось еще и разгружать баржи с зерном, приходившие на причал напротив предприятия. А оно часто было непродовольственного качества, некондиционное, затхлое. И все же к 1945 году мельзавод вышел на перевыполнение планов, выработав в победном году 55 564 тонны муки.

Визитной карточкой района было производство шоколада и кондитерских изделий. Шоколадная фабрика им. Героев Сталинграда, так стала именоваться Одесская кондитерская фабрика, эвакуированная в Новосибирск. Строительство ее развернулось на территории бывшего склада Оптбакалеи на Никитина. Вскоре из Сибири на фронт пошла стратегическая пищевая продукция — какао-порошок с сахаром, помадные конфеты и плиточный шоколад, который входил в рацион военных летчиков и моряков из-за своих энергетических свойств. Ежемесячно выпускалось до тридцати тонн шоколадных изделий. С декабря 1944 г. выпускались конфеты 16 сортов, шоколад четырех, а также шоколадные полуфабрикаты: какао тёртое, шоколадная глазурь, какао-масло. Весь произведенный шоколад отправлялся на фронт.
Все это внесло существенный вклад в развитие не только Октябрьского района, но и города в целом. После победы над фашистской Германией домой потянулись творческие коллективы, театры, музеи, оставив после себя столичный уровень культуры. Многие заводы и героические их труженики так навсегда и остались в городе на Оби, сделав его мощнейшим промышленным центром Сибири.
«Мы, сибиряки, не слышим артиллерийской канонады, фронт от нас далеко, но линия фронта проходит через сердце каждого патриота. Мы знаем, что в пуле, сразившей немца, в снаряде, разбившем фашистский танк, есть наш труд; наша безграничная любовь к Родине и наша лютая ненависть к врагу». — Константин Голодяев, сотрудник музея Новосибирска